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机场航站楼消防炮如何来设置呢

返回列表 来源:军巡铺消防水炮 查看手机网址 发布日期:2019-11-14 11:45:53

  消防炮可以安装在机场航站楼内吗?答案是能,那么在机场航站楼中安装消防炮的时候,需要注意什么呢?又该如何来设置呢?下面就跟大家来详细的谈一下。

机场航站楼消防炮如何来设置呢

  消防炮的设定方法与选择

  在中国初期的航站楼设计方案中,充分考虑大容量地域工作人员流动性经常,易燃物少,有现的易燃物在伟岸室内空间里不易扩散,也不容易对房屋建筑钢架结构出现影响,因而对12 m左右室内空间不设定一切自动喷淋系统。近些年,随之消防设计规定的日渐严苛,航站楼大容量的自动灭火装置已变成基本配备。

  大平屋面正下方的消防水炮设定

  因为一部分大装修吊顶间距路面的高宽比超出了自喷的较大设定高宽比,大装修吊顶方式不利喷嘴及自喷配水管路布局及其低位储水箱设定艰难等要素,航站楼钢结构建筑大装修吊顶正下方路面选用喷淋开展维护比较艰难,设计方案中一般选用带全自动跟踪定位作用的消防炮开展维护。历经调查中国航站楼,发觉此地域消防水炮设定一般有下列2种计划方案:

  计划方案一,消防炮设定在平屋面大装修吊顶上。选用此作法的工程建筑包含广州白云机场T2航站楼、杭州东站等。此作法的优势取决于消防水炮布局不会受到路面建筑物布局的危害;大装修吊顶与路面远距离,游客不容易发觉,相对性美观大方。缺陷是一部分地域层高超出了消防水炮的较大安裝高宽比(30 m),平面布置图受全景天窗等平屋面结构的危害;此外因为消防水炮设定部位过高,维修保养麻烦。

  计划方案二,消防炮设定在路面建筑物顶端。如:商业服务浮岛顶端;值机岛顶端,选用此作法的工程建筑包含首都机场T3航站楼、深圳宝安机场T3航站楼等。此作法优势取决于安裝部位不容易超出消防水炮的较大安裝高宽比,另外维修保养便捷。缺陷是消防水炮布局受路面建筑物的危害很大,设计方案时要充足与设计师沟通交流,防止消防水炮危害工程建筑美观大方。

  机场航站楼大平屋面选用了C型柱、玻璃采光顶等独特的结构,为减少平屋面结构对消防水炮平面布置图的危害,并充分考虑维修保养等要素,最后挑选计划方案二。工业建筑中常见的消防炮分成2种:①自动消防炮(通称大消防水炮),每台总流量20 L/s,维护间距50 m,随意一点均必须2股水流另外抵达;②全自动扫描仪喷水高空水炮(通称小消防水炮),消防水炮每台总流量5 L/s,维护范畴25 m。经市场调查,大消防水炮的价钱为小消防水炮的2倍上下,但其维护的总面积远高于2台小消防水炮。充分考虑维护远距离、要求总数少、总工程造价低的优点,优先选择选用大消防水炮,当建筑物间距太近、存有挡住时,选用小消防水炮。为避免消防炮致死,选定消防水炮均含有做雾化作用。

  混凝土楼板开孔地域消防炮的选择

  针对混凝土楼板开孔造成2、3层通高的地域,因为2005年版自喷标准中对超出8 m层高地域自喷的洒水抗压强度和功效总面积取值较高,无论是8~12 m還是12~18 m层高,设计方案中一律选用消防水炮系统软件。最近公布的2017年版自喷标准将设定自喷的层高提升来到18 m,主要参数规定有一定的减少,小编依照标准布局喷嘴,测算算出的自喷总流量约为47 L/s,基本的自喷供水设备均能考虑,考虑到喷淋的技术性更加完善,因而在将来的设计方案中,2层、3层通高且有标准设定自喷的地域,提议优先选择考虑到设定喷淋。

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