消防水炮

　　近期，山东省政府审批《威海荣成市福建省国际海运“金海翔”号货船“5·25”重特大中毒了室息事故调查报告》。经调研判定，该安全事故是一起重特大安全生产责任事故。

　　2019年5月25日，广东省国际海运集团公司责任有限公司“金海翔”号货船在威海荣成市山东省西霞口修船责任有限公司船坞检修期内，因船舶二氧化碳自动灭火系统一瞬间释放出来很多二氧化碳气体进到发动机舱内，导致当场检修人员和水手10人中毒了窒息而死、19人碰伤，立即财产损失1903万余元。经调研判定，产生安全事故的根本原因是人员违章行为;维修人员在船舶移动式二氧化碳自动灭火系统检测全过程未完毕的状况下，将二氧化碳钢瓶连接到主管路，导致84个气瓶二氧化碳气体释放出来入发动机舱，导致人员中毒了室息。案发后前期处理不善，救治当场错乱，扩张了中毒了窒息而死和碰伤人员。

　　问题来了，企业的二氧化碳自动灭火系统有几个明白基本原理，有几个会实际操作、敢实际操作呢?今日，来系统化聊一下气体灭火系统，看后可以知其所以然并知其所以然。

　　气体灭火系统是个小禁区，企业人员一般害怕动

　　气体灭火系统以其为气体物质，喷洒后无看得见物质，对所维护另一半的危害小，一般用以维护统计数据主机房、电器设备、档案资料等。但气体灭火系统一般对身体危害。如CO2做到一定浓度值可使人室息;七氟丙烷有弱毒副作用;可塑性气体浓度值过高就会造成室息。因此大家对气体灭火系统都存在心存敬畏。

　　气体灭火系统不像消防器、自洒水那么广泛，了解其基本原理的人也很少，故一般企业的气体灭火系统除开消防维保组织、消防检查人员外，别的人员不容许着手，怕就怕误喷了导致安全事故。乃至许多企业把气体瓶组的运送商业保险销插上，代表宁愿着火不起动，也必须着火误起动，造成气体灭火系统变成摆放，花架子。

　　气体灭火系统的起动有预警，要是会实际操作风险并不多

　　先从气体灭火系统的基本原理谈起：

　　气体灭火系统气瓶放到独立屋子，气体根据管路进到保护区如主机房开展维护，这类是气体管道网系统软件，能够维护一个地域还可以维护好几个地域。也有一种是模块一体式的，立即把气体气瓶和喷头放进保护区内。

　　第一次预警：

　　气体灭火系统平时设定在全自动情况。当保护区内有2个或左右的烟感探测器警报时，会开启气体灭火系统的警报系统，这时保护区内报警传来。它是第一次预警，这一時间内人员能够到当场查询火灾，能够消防疏散脱险。假如是乱报，手动式关掉气体灭火系统就能，假如真正火灾尽早消防疏散保护区内人员。

　　第二次预警：

　　假如真正火灾，随之火情扩大，2个或左右温感警报后，气体灭火系统将起动第二次预警，光控报警器传来。这时离气体灭火系统起动也有30s，这时候保护区的人员务必迅速撤出。这时保护区内的电动式防火门窗、窗、阀、通风空调等全部与外部中国联通的口孔将协同关掉，为气体喷洒做提前准备。

　　在第一、二次预警期内，任一时间均可手动式终止气体灭火系统，只需在气体救火控制板上、或防护区外的起停按键上按手动式终止就能。因此人员有比较充裕的時间消防疏散脱险。当第二次警报并在廷时30S后，气体灭火系统将起动喷气式飞机程序流程。气体一旦喷洒，将无法停止，直至设计方案使用量的气体所有喷出来。

　　第三次预警：

　　气体喷洒时，管路上的压力控制器会把数据信号意见反馈给控制板并连锁加盟开启保护区外墙壁的气体喷洒显示灯，说明保护区内气体已经喷洒，提醒人员不能入内，它是第三次预警。只能在气体喷洒结束，保护区内室内通风做到一切正常规定时，即可手动式关掉喷洒显示灯。

　　气体灭火系统误起动概率多不多，为什么有那么多的安全事故

　　在全自动程序流程上，气体灭火系统起动须经烟感探测器警报、温感警报、30s廷时侧后方可起动，基础理论上误起动概率并不多。

　　在物理学程序流程上，气体灭火系统一般由驱动器氧气瓶的驱动器气体，开启气体瓶组的器皿阀保持气体的释放出来。驱动器氧气瓶管道上配有低泄高封阀，即便驱动器氧气瓶漏汽也会立即排出去，不容易在管道中库存积压导致误开启气体瓶组的器皿阀。或许瓶组也将会存有本身毁坏泄露将会。

　　在管理流程上，气体瓶组、驱动器瓶组等常有商业保险销，否则有意拔出商业保险销或商业保险销已掉而管理方法人员不清楚，在实际操作时将会误起动。

　　故，气体灭火系统的误起动安全事故，绝大部分是管理方法人员不明白、不太熟、不按照规定实际操作而导致的。气体灭火系统并不可杂，要懂其基本原理，才好管理方法。要知其特点，才好运用。 掌握了气体灭火系统的三次预警，就不容易害怕动了。